Oh, großer Flying tritt gegen kleinen Flying an - das wird ja fast ein Generationen-Kampf, wie romantisch!

Nach der Generalprobe Berwang muss ich sagen: Gut, dass bei mir nur "Jeep" steht und ich da mehr zur Auswahl hab...

den mach ich alt den zipfel.
fahr doch mit einem deiner würfel alias volvo

Mit dem 1,8to-82PS-"Geschoss" muss ich aber erstmal 5 Kilometer Anlauf nehmen pro 50 Höhenmeter, das ist einfache Physik!

Aber immerhin: DAS Ding springt wenigstens zuverlässig an, stecken auch 7000€ an Renovierungssubventionen in der Fzg.technik, soweit bin ich ja bei unserem grünen Werkstatt-Shrek noch net...

Leider ist der Allradantrieb immer noch im gleichen Nicht-Funktions-Zustand wie damals als wir deshalb im Wattenmeer in Rømø steckengeblieben sind.

Aber ich lass mal lieber die Thematik meiner Kisten, sonst ist innerhalb 1 Tag das Forum voll mit Geschreibsel...

Was wirdn das? Was sind n das eigentlich alles für Karren?
Ich dachte wir machen Gaudi. Is jetzt schluß mit lustig oder was?
Wo issn der Herbert mit dem Schweinewürfel, der einzig gerechte Gegner für meinen englischen Leiterwagen?

Na dann fahre ich halt alleine und sammel das Mitleid der Mädels ein.
Aber die Ketten packe ich mal ein, vielleicht muss ich ja eines von Euren Monstern ausm Dreck ziehen!

könnte unspektakulär werden für uns

Wieso, keine 2 Autos von den Flyings am Start? Oder was sonst?

Bei uns steht´s auch noch Spitz auf Knopf, mit welchem Jeep wir kommen: Der 97er Offroad-ZG läuft zwar wieder (wie lange halt), aber für ne reine Skipiste wäre doch der 95er Kanada-ZJ mit den Winterreifen eh besser, oder? Hab gestern und heut endlich die Winterreifen draufgemacht (ein Hoch auf den Ramsauer, für den 4x4-Sommerreifen mit M+S sogar nach der neuen Rechtslage immer noch als Winterreifen gelten, da hat man´s net so eilig mit der Montage echter Winterreifen), und das Tollste: Für diese Saison die ganze Sache endlich so angepasst, dass die 265/70-16er auch am NULL Lift ZJ nimmer schleifen, net mal beim Einlenken! Aber ich hab 5 Teppichmesserklingen (Danke an Uli für den Tipp, ich hätt ja sonst n Schleifpapier genommen) verschlissen beim 2-Std.-langen Stoßstangen-Schnippeln...

PS: Hab heute den seit dem Wintercamp fehlenden zweiten Bootsseilschäkel gefunden, war in meiner Kameratasche, wie er da wohl reingekommen ist (hab doch nur 2 Bier getrunken...)!?

och anderl sind alles nur normale allradler...... genug opfer für dein Britisches expose
ich freu mich drauf

hab mich falsch ausgedrückt: wir werden unspektakulär

Jetzt komm ich mit: Du fährst mitm Fiat Doblo, weil der Granny net läuft (is ja "kaputt": Der Innenkotflügel schleift!)

ACHTUNG ICH GEBE MEINEN STARTPLATZ WIEDER FREI

Der Jeep macht seinem Ruf mal wieder alle Ehre...meine Geräusche ausm Motorraum sind mit der neuen Ölpumpe immer noch nicht weg, sprich ich hab nen Pleullagerschaden

Werde diesen zuerst repariern, glaube aber nicht dass ich es rechtzeitig bis zum Snowhill schaffe. Und bevor ich nen begehrten Startplatz blockiere und dann doch nicht mitkomm, soll jemand anderes seine Freude haben. Ich bin halt dann mal wieder betrunkener Beifahrer bei meinem Bruder.....

Ja, darin hast ja schon Übung, hat ja aufm Berwanger Wintercamp auch super geklappt!

Brauchst n Ersatzfahrzeug? Bei uns steht hier noch n militärgrüner höhergelegter 97er ZG rum und wartet auf seinen nächsten Abkack-Einsatz...

Wennst deinen Platz echt freigibst, frag ich mal meine Frau, ob sie mit ihrem 95er ZJ teilnehmen will, dass wir wenigstens 1 Jeep am Start haben, der zuverlässig funktioniert...

Hau mal die Fotos auf DVD, dann tauschen wir uns unsere Foto-DVDs von Berwang aus!