Hab ich doch heute wieder Erstaunliches erfahren über meinen TD5, Bj. 2001, unverfälscht bis dato, ein Puzzle seit jeher...
Haben die doch nicht nur die Salisbury-Achse statt der Roverachse eingebaut, nein, auch eine alte TDI-Kardanwelle lag wohl noch im Regal, aber nur für hinten. Für vorne mußten sie dann doch die TD5-Welle mit vergrößerten Kreuzgelenken nehmen, die anderen waren wohl aus.
Ich habe also 2 verschieden große Kreuzgelenke an Bord, schön, nehme ich halt ein Ersatzteil mehr mit...

Ich hatte grad mal so interessehalber bei Elbe wegen verstärkter Wellen angefragt und vernahm ein sehr großes Fragezeichen aus dem Leitung am anderen Ende,- auch die GKN-Nummern auf den Wellen dürften so garnicht da sein, bzw. sollten andere sein.....


Mal sehen ob die jetzt mit den Rovernummern was anfangen können....

Das mit den 2 verschiedenen Kreugelenken,hinten-vorne ist meines Wissens normal ab BJ 2001/02.Bei Doros 03er ist das auch so.Mein 99er hatte vorne noch die TDI Welle drin.Jetzt arbeitet da eine GKN Weitwinkelwelle mit sehr massiven Gelenken.

Kam die Roverachse nicht erst ab 2002 ins Spiel??

Ende 02. Dana hatte Insolvenz angemeldet und die salisbury kam im Prinzip von Dana.