Will jetzt bald mal ein Fahrwerk in meinen Patrol Y61 einbauen.

Was meint Ihr grundsätzlich zu einem OME Fahrwerk?

Reifen wollt ich am Anfang 35er haben, werde jetzt aber wohl doch bei 285/75 R16 bleiben.

Lg.
Marcus

Im Defender hats glücklich gemacht viele Wüstentouren lang. Gute Qualität, gutes Preis- Leistungsverhältnis. Und davor im Samurai, allerdings schwerer vergleichbar da Blattfederei.....
Kann nur gutes Berichten

OME Federn sind top die Dämpfer waren mir für mein Großen zu schwach, daher hab ich diese durch Trailmaster Typ4 ersetzt, da die wesendlich besser zu meinen fahrgefühl passt, da die straffer sind
an welche federn hast du gedacht, hast du nen kurzen oder langen??

Hab einen langen Y61

Ich glaube die absolut wichtigste Frage beim Fahrwerkstausch ist:
WOZU WIRD DAS AUTO BENUTZT?
Alltag, Urlaubsfahrten auf Teer, Wüste, Island, Rockcrawling...
Weiterhin:
Oft mit Dachlast, Dachzelt unterwegs?
Auto wiegen im beladenen Zustand etc.
Mit oder ohne Stabi? Sperren..

Sonst wird das alles Mutmassung ins Blaue.

Nur so kann man Federhärte, Dämpferlänge etc. wirklich klarmachen.

Hab mir ein Angebot machen lassen:

OME Federn vorne normal
OME Federn hinten +200kg
OME Sport Dämpfer
Trimpacker
Montagekit Stabi hinten
Ölwannenschutz Absenkkit
Lenkungsdämpfer

Ist mein Alltags und Reisefahrzeug.
Im Urlaub ein bisschen Alpenstraßen und Pässe fahren, Wüste eventuell irgendwann mal aber nichts fixes.



Dachlast trifft eigentlich auch nicht zu.

@ Balko:

....€

OME Sport hat mir jetzt nix gesagt, habe das hier gefunden:

"Am Wochenende konnte ich mit lines ein wenig zwischen den OME-Nitrochargern und den neuen Sport-Dämpfern vergleichen.
Vorne fahren wir beide die 885er Federn. Da sind die Sport-Struts deutlich straffer. Im Vergleich zu den Nitrochargern deutlich weniger einnicken beim Bremsen und weniger kippen in den Kurven. Dafür etwas unkomfortabler was man von der Vorderachse aber kaum merkt.
An der Hinterachse fährt lines die extraschweren federn, ich die schweren.
Im kalten Zustand ist der (Nicht-)Komfort etwa gleich. Werden die Dämpfer warm, ist meine Konstellation etwas komfortabler.

Insgesamt ist also ein spürbarer Unterschied festzustellen. Die Sport-Dämpfer machen den J12 merklich agiler aber mit gleichen Federn auch unkomfortabler.
Die nächste Studie Wink gibts dann in Knüllwald wenn beide Autos im leichten Reisetrimm unterwegs sind.

Gruß
Martl "

http://www.landcruiserfreunde.org/viewt ... cabbce3fcc

Was meint Ihr mit schwerem Old Man Emu Fahrwerk??

meine empfehlung währe
OME971 vorn
OME 980 hinten
Trimpacker je 4 für VA und 4 für HA (2 in 5mm 2 in 10 mm)
Montagekit Stabi braucht man nicht unbedingt (hab noch ein Originalverpaktes liegen kanste für 20€ ink versand haben)
Ölwannenschutz absenkung ist mompitz, da liegt der Schutz so tief, das du die den beim ersten hügel abrasiert, dann lieber ganz weglassen.
Caster Kit für die VA hab ich auch noch rumliegen, fürn 100 ist es deins