Hallo Miteinander,
hat einer von euch ein Plan, wie bei einem Y61, 3l der Kühlkreislauf beziehungsweise Abzweigung zur Heizung läuft? Hintergrund ist, das ich ein Gluckern beim Motorabstellen habe (Kühlkreislauf ist dicht, baut Druck auf, kein Wasserverlust) und in den Ausgleichsbehältern Unterschiedliche stände habe. Sprich der Obere ist voll, der Untere steht dann nur auf ___Min. Bei nächster Kontrolle (nach ca. 20 km Fahrt) ist dann alles anders, der obere Behälter ist leer und der Untere ist über ___Max. Zu allem Überfluss ist die Heizung mal ok und dann geht mal garnix. Es strömt dann nur kalt aus den Lüftungsschlitze.
Hat schon mal jemand sowas gehabt? Meinem Werkstattmeister kreisen dabei auch nur Fragezeichen um den Kopf.

Ich habe mal unseren Patrol Gott aus dem hohen Norden ( Thorsten D ) eine PM geschickt....
Vielleicht kann er Dir ( uns ) weiter helfen

Super, Danke!

das Problem habe ich auch

Hallo, kein gutes Zeichen. Das bedeutet das kompression in den Kühlkreislauf eindringt.
Kann man überprüfen mit Abgasmessung im Kühlsystem. Dann ist nur noch die Frage, ob es die Zylinderkopfdichtung oder ein Riss im Kopf ist. Meistens ist es leider ein Haarriss im Kopf, deshalb lohnt es sich, bevor man nur die Kopfdichtung erneuert, den Kopf genau auf Haarrisse zu untersuchen. Ist dein Motor leistungsgesteigert ( Shiptuning oder Box ) ?
Gruß aus Hamburg
Ralf

Hallo Ralf,
nee, nee, nix Leistungsgesteigert. Würde aber nicht schaden.
Aber Rauchen tut er auch nicht, weder weiß noch schwarz. Bis auf den Fahrer
Könnte aber schon sein, da er das Gaspedal auch nur zögerlich annimmt.

Du machst mir Spaß, nur allein die Kopfdichtung kostet mich ein Vermögen. Nicht die Dichtung allein, (ca. 80 Euro) aber der einbau.
Selber bekomm ich das nicht auf die Reihe.
Wenn der Kopf dann auch noch ein Riss hat, kann ich ihn ja gleich Verschrotten.

Hallo Ingo, noch nicht mit nem Hammer draufhauen, erst mal Abgase im Kühlsystem messen lassen.( Kosten ca. 65,00 Euro ) Dann hat man Gewissheit. Rauchen tun Sie in der Regel deshalb noch nicht. Du mußt dir das so vorstellen, durch einen Haarriss dringt Kompression ins Kühlsystem und verursacht dort einen zu hohen Druck, der wiederum in den unteren Überdruckbehälter entweicht (blubbern oder Bläschen ). Hat sich der Druck nach längerem stehen wieder abgebaut, ist wie durch ein Wunder der obere Überlaufbehälter wieder voll. Aber das Gesamte Kühlsystem hat jetzt Lufteinschlüsse durch die eingedrungene Kompression, und dadurch pendelt auch die Heizleistung rauf und runter. Insgesamt verlierst du aber Wasser, weil auch der untere Behälter zwischendurch abbläst. Ich hätte Dir wirklich lieber ne bessere Nachricht überbracht, sorry.
Nur aus eigeninteresse, was hast du genau für einen, kurz oder lang,Baujahr und km ?
Und teile doch bitte das Meßergebnis mit, ich helfe dann gerne weiter wenn ich kann.
Gruß und Daumengedrücke das ich mich irre
Ralf

Langsam, langsam.
Der 3Liter? Schaut doch wenns wirklich wäre mal was die Teile bei Renault selber kosten. Ich habe meinen Renault Motor im Suzuki nicht über Suzuki abgewickelt wenn ich was gebraucht hab. Alleine Luft- und Ölfilter haben beim Originalhersteller des Motors nur ein Bruchteil gekostet.
Seids doch ned bleed.
Dieser Motor wurde in einer Fülle von Autos verbaut, vermutlich passt nicht alles 1:1, aber ZKD ist doch aussichtsreich.
Espace, Laguna, Master......

Ja Hallo, es geht auch nicht um die Teile, lass die Dichtung 100 Euro kosten. Das ist jetzt kein Beinbruch. Was schmerzt ist die Arbeitszeit, da der Patrol so verbaut ist, braucht man schon einige Zeit, um nur den ZK herunter zu bekommen. Das war beim 6 Zylinder schon einfacher.
Dasselbe gilt auch für das Getriebe, total bescheiden zum Ausbauen.
@Ralf, meinen kennst doch schon, oder ned?

Na ja, ich fahr jetzt mal so weiter. Wenn es dann extrem wird, muss ich halt in die Werkstatt
und kräftig beten das der Kopf noch i. o. ist.

Patrol ist jetzt auf Intensiv

Erst mal tiefer legen! Und dann ...



.... schrauben wie ein Wahnsinniger.



Ein paar Kleinigkeiten da, dann Tausende von Kopfschrauben und noch so paar Kleinigkeiten dort.
Ist in 6 bis 7 Stunden erledigt.
Ich glaube das beim zusammen bauen ein bisserl übrig bleibt.





Jetzt wundert es mich nicht, das es bei ihm immer Blubbert.
Risse über Risse ... Super







Das ist der neue. Hoffentlich hält er ein bisserl länger als 155Tkm.



@jeeeki, Viel Spaß beim ZK abbauen.

Was meinst?
Sagen wir so, Ich bekomm dafür ein Lada
(von der Stange) ohne Höheregung.
Aber wer sein Patrol liebt ......

Man muß es einfach machen.
ok .. 200 PS bekomme ich dadurch nicht, aber ein Patrol ist einfach ein geiles Fahrzeug und alles andere was jetzt gebaut wird .. naja.

mach weiter so!!!
und laß Dich nicht von wem/was anderem überzeugen...

Beste GR_üße aus West Bayern