Hallo,hallo

Balko,ich habe dein Forum zu viel gelesen, ich denke immer mehr an Verkauf von meinem alten G

Ich habe aber einige Patrol Anzeige gefunden zwischen 6.000-8.000€ gefunden.
Was denkt ihr über 2.8 TDI,als ich weiss es ist zuverlässig,bewährt,aber die früheren 3.0 Tdi heben manche Probleme,oder?

Was für tuning brauche ich ,damit es auf G Niveau wird? (soory aber ich muss es wissen )
33" Räder gehen ohne höherlegung?


und noch eins,ist es möglich im Kurze einen "Klapbett" einbauen,beim G war es möglich ein 1,80x1,30 einbauen.

Danek für die Ratschläge meine Freunde

Dann müßtest Du beim Patrol den Motor ausbauen und nur den Anlasser drin lassen


Nein, nein.... mal im Ernst
33iger Reifen bekommst Du ohne Fahrwerk leicht drunter und mit einem normalem 50 -60mm Fahrwerk ( von OME oder TJM ) bekommst Du auch 35iger drunter, ohne was an der Karosse zu machen

Das mit der Liegefläche im kurzen Patrol geht auch......
( hatte ich selbst, aber es war eng )

...und Probleme hatte ich mit meinen Motoren auch noch nie.....
( sind alle über 200.000 Km ohne Probleme bei mir gelaufen )

Ich wünsche Dir viel Erfolg beim ( richtigen ) Patrol GR aussuchen

SCHÖN!!!

Das brauche ich,aber nur nach Somogybabod

Ach ja... eine 100% Sperre hast Du dann auch wie beim G
( nur nicht ganz so stabiel bei großen Reifen )

In allem ist Sperre am Hinterachse drin? Ich denke nur schaltbare Stabi ist serienmassig,oder?

Ich habe keine Angst von Stabilität.
Meine Freunde zerbrechen manchmal Achsen auch mit 33",manche fahren seit Jahren mit 35" ohne Probleme. Es hängt vom Fahrer ab.

Alle Patrol`s y60 & y61 habe eine 100% Sperre an der Hinterachse,
nur die Basis Modelle nicht ( die ohne Verbreiterungen )

Bei den 4,2 Liter Patrol`s weiß ich es gar nicht....

Die Achsen selbst bekommt mann so gut wie nicht kaputt